جرثقیل های دروازه ای بر اساس ظاهر و ساختارشان طبقه بندی می شوند. کامل ترین طبقه بندی جرثقیل دروازه ای شامل مقدمه ای بر انواع جرثقیل دروازه ای می باشد. دانستن طبقه بندی جرثقیل دروازه ای برای خرید جرثقیل مساعدتر است. مدل های مختلف جرثقیل های صنعتی به طور متفاوتی طبقه بندی می شوند.
با توجه به فرم ساختاری قاب درب جرثقیل می توان آن را با توجه به شکل و ساختار قاب درب به دو دسته جرثقیل دروازه ای و جرثقیل دروازه ای کنترلی تقسیم کرد.
جرثقیل دروازه ایبیشتر به موارد زیر تقسیم می شوند:
1. جرثقیل دروازه ای کامل: تیر اصلی بدون برآمدگی است و چرخ دستی در دهانه اصلی حرکت می کند.
2. جرثقیل نیمه دروازه ای: بیرونگرها دارای اختلاف ارتفاع هستند که با توجه به نیازهای مهندسی عمران سایت قابل تعیین است.
جرثقیل های دروازه ای به دو دسته زیر تقسیم می شوند:
1. جرثقیل دروازه ای دوبل: رایج ترین شکل سازه ای، تنش سازه و استفاده موثر از محوطه سایت هر دو معقول است.
2. جرثقیل دروازه ای تکی: این فرم سازه ای اغلب به دلیل محدودیت های سایت انتخاب می شود.
طبقه بندی بر اساس سبک ظاهری تیر اصلی جرثقیل دروازه ای:
1. طبقه بندی جامع جرثقیل دروازه ای تک تیر اصلی جرثقیل دروازه ای تک تیر اصلی ساختار ساده ای دارد، ساخت و نصب آسانی دارد، جرم کوچکی دارد و تیر اصلی بیشتر ساختار قاب جعبه ای خارج از ریل است. در مقایسه با جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی، سفتی کلی ضعیف تر است. بنابراین، این فرم را می توان زمانی که ظرفیت بالابری Q≤50t و دهانه S≤35m استفاده کرد. پایه های درب جرثقیل دروازه ای تک تیر در دو نوع L و C موجود می باشد. نوع L برای ساخت و نصب آسان است، مقاومت خوبی در برابر تنش دارد و جرم کمی دارد. با این حال، فضای بلند کردن کالا برای عبور از پاها نسبتاً کم است. پایه های C شکل به شکل مایل یا منحنی ساخته می شوند تا فضای جانبی بزرگ تری ایجاد کنند تا کالاها بتوانند به راحتی از پاها عبور کنند.
2. طبقه بندی جامع جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی. جرثقیل های دروازه ای دو تیر اصلی دارای ظرفیت حمل قوی، دهانه بزرگ، پایداری کلی خوب و انواع زیادی هستند، اما جرم آنها بزرگتر از جرثقیل های دروازه ای تک تیر اصلی با ظرفیت بالابری یکسان است. ، هزینه نیز بالاتر است. با توجه به ساختارهای مختلف تیر اصلی، می توان آن را به دو شکل تقسیم کرد: تیر جعبه و خرپا. در حال حاضر عموما از سازه های جعبه ای شکل استفاده می شود.
طبقه بندی بر اساس ساختار تیر اصلی جرثقیل دروازه ای:
1. تیر خرپایی یک فرم سازه ای است که توسط فولاد نبشی یا تیر I جوش داده می شود. دارای مزایای کم هزینه، وزن سبک و مقاومت خوب در برابر باد است. اما به دلیل تعداد زیاد نقاط جوش و عیوب خود خرپا، تیر خرپا دارای کاستی هایی از جمله انحراف زیاد، سفتی کم، قابلیت اطمینان نسبتاً کم و نیاز به تشخیص مکرر نقاط جوش است. برای مکان هایی با الزامات ایمنی کمتر و ظرفیت بالابری کمتر مناسب است.
2. تیر جعبه با استفاده از صفحات فولادی به ساختار جعبه جوش داده می شود که دارای ویژگی های ایمنی بالا و سختی بالا است. معمولاً برای جرثقیل های دروازه ای با تناژ بزرگ و فوق العاده بزرگ استفاده می شود. تیرهای جعبه همچنین دارای ویژگی های هزینه بالا، وزن زیاد و مقاومت ضعیف در برابر باد هستند.
