دوبلتیر بالای سرجرثقیل هادارای ظرفیت بالابری خوب و طراحی هندسی معقول است که عملکرد خوب را تضمین می کند و سایش را کاهش می دهد. از آنجایی که قلاب می تواند بین دو تیر اصلی بالا بیاید، ارتفاع بالابر بسیار افزایش می یابد. به عنوان یک گزینه، یک سکوی تعمیر و نگهداری و یک سکوی واگن برقی را می توان نصب کرد، که نه تنها تعمیر و نگهداری جرثقیل را تسهیل می کند، بلکه پرسنل تعمیر و نگهداری را قادر می سازد تا سریع و ایمن به سایر امکانات در کارخانه، مانند تجهیزات روشنایی، گرمایش یا خطوط لوله برق برسند. .
قطعات ازتیر دوتاییجرثقیل پلباید به طور مرتب بررسی شود و مشکلات پنهان باید با جزئیات ثبت شود تا از حوادث جلوگیری شود.
سایش ناهموار شیار قرقره به راحتی می تواند باعث تماس ناهموار بین سیم بکسل و قرقره شود و در موارد شدید حوادث عملیاتی رخ می دهد. سایش بیش از حد شفت قرقره می تواند به راحتی باعث شکستن شفت قرقره شود. هنگامی که سایش بیش از مقررات مربوطه باشد، باید تعویض شود.
اگر قسمت خطرناک در قلابازجرثقیل دو پرتو eotساییدگی باز شدن فراتر از حد استاندارد یادمشیار نخ و سطح قلاب دارای ترک های خستگی هستند، به راحتی می توان قلاب را شکست. بنابراین قلاب باید 1 تا 3 بار در سال بررسی شود و در صورت مشاهده ایراد به موقع تعویض شود.
اگر پره ها و آج هایدو تیر بالای سرجرثقیلچرخ دارای ترک های خستگی باشد یا سایش رینگ و آج چرخ بیش از حد استاندارد باشد، به راحتی می توان به چرخ آسیب وارد کرد و در موارد شدید جرثقیل از ریل خارج می شود.
دما، صدا و روغن کاری یاتاقان های هر قسمت ازدو پرتو eotجرثقیلباید به طور منظم بررسی شود؛ اگر کاهنده غیرعادی به نظر می رسد، باید به موقع تعمیر یا تعویض شود.
اگر سیستم انتقال بیش از حد انحراف داشته باشد، چهارچوب کج شده و تغییر شکل داده باشد، خطاهای نصب مسیر و چرخ بسیار زیاد باشد، یا روغن روی مسیر وجود داشته باشد، به راحتی باعث می شود که خودرو در حین کار به شیار بخورد و باید به موقع تنظیم، تمیز و اصلاح شد.
برای نیازهای صنعتی خاص، ما راه حل های سفارشی را ارائه می دهیم. چه دمای بالا، رطوبت بالا، محیط خورنده یا شرایط کاری خاص،پل دو تیرهجرثقیل هامی تواند عملکرد عالی ارائه دهد.
