قاب درب: قاب درب دارای دو نوع اصلی تک تیره و دو نوع تیرچه ای دوگانه برای استفاده معقول از مواد، متغیر اصلی مقطع بهینه سازی است.
مکانیسم سفر: می تواند 12 عملکرد راه رفتن مانند خط مستقیم، جهت افقی، چرخش درجا و چرخش را انجام دهد.
کمربند سفت: هزینه کم در عملیات روزانه، از کمربند نرم و محکم استفاده می کند تا اطمینان حاصل شود که هنگام بالا بردن قایق آسیبی به آن وارد نمی شود.
کابین جرثقیل: قاب با استحکام بالا با مشخصات با کیفیت بالا است و صفحه نورد سرد با کیفیت بالا توسط دستگاه CNC به پایان رسیده است.
مکانیسم بالابر: مکانیزم بالابر سیستم هیدرولیک حساس به بار را اتخاذ می کند، فاصله نقطه بالابر را می توان برای حفظ همزمان بلند کردن نقاط چند بالابر و خروجی تنظیم کرد.
قلاب ماشین اصلی: روی یک جفت قلاب ماشین اصلی، دو تیر اصلی تنظیم شده است، اما ممکن است به تنهایی و حرکت جانبی 0-2 متر باشد.
بنادر و پایانه ها: این قسمت رایج ترین کاربرد جرثقیل های قایق متحرک است. در طی فرآیند بارگیری و تخلیه در بنادر و پایانه ها، جرثقیل های متحرک قایق می توانند به سرعت و کارآمد عملیات بارگیری و تخلیه کانتینرها، محموله های فله و اقلام مختلف سنگین را تکمیل کنند. آنها می توانند کل ترمینال را پوشش دهند و کارایی بارگیری و تخلیه را بهبود بخشند.
ساخت و تعمیر کشتی: بالابرهای سیار دریایی نقش کلیدی در فرآیند ساخت و تعمیر کشتی دارند. آنها می توانند تجهیزات و ماژول های سنگین را در داخل و خارج کابین بالا ببرند و به ساخت و نگهداری بدنه کمک کنند.
مهندسی دریایی: در ساخت و سازهای مهندسی دریایی مانند اکتشاف نفت و گاز دریایی و ساخت مزارع بادی دریایی، آسانسورهای سیار دریایی می توانند به طور انعطاف پذیر در کابین های کوچک کار کنند تا بالا بردن تجهیزات سنگین و قطعات ساختمان را تکمیل کنند.
کاربردهای نظامی: برخی از کشتی های نظامی بزرگ نیز به جرثقیل های قایق متحرک مجهز خواهند شد. می توان از آنها برای بارگیری، تخلیه و انتقال هواپیما، سیستم های تسلیحاتی و سایر تجهیزات سنگین استفاده کرد.
حمل و نقل بار ویژه: برخی از محموله های خاص با حجم یا وزن زیاد مانند ترانسفورماتورها، ماشین آلات و ... نیاز به استفاده از تجهیزات با تناژ بالا مانند بالابرهای مسافرتی دریایی در فرآیند بارگیری و تخلیه دارند.
طراحی و برنامه ریزی. قبل از تولید، ابتدا باید کار طراحی و برنامه ریزی دقیق انجام شود. مهندسان مشخصات جرثقیل قایق متحرک را بر اساس نیاز مشتری و استانداردهای صنعت از جمله ظرفیت بالابری، محدوده کاری، برد، روش آویزان و غیره تعیین می کنند.
ساخت سازه. سازه اصلی جرثقیل قایق متحرک شامل تیرها و ستون هایی است که معمولاً از سازه های فولادی ساخته می شوند. این شامل برش فولاد، جوشکاری، ماشینکاری و سایر فرآیندها است.
مونتاژ و راه اندازی. کارگران باید اجزای مختلف را به طور منظم مونتاژ کنند و لوله ها و کابل ها را مطابق نقشه های طراحی به هم وصل کنند. پس از اتمام مونتاژ، آزمایش عملکردی جامع و اشکال زدایی عملکرد کل دستگاه مورد نیاز است تا اطمینان حاصل شود که همه شاخص ها مطابق با الزامات هستند.